Sempat Putus Karena Banjir Bandang, Jembatan Kutablang Kembali Operasi

Kepala Posko Wilayah Aceh Satgas Percepatan Rehabilitasi dan Rekonstruksi (PRR), Safrizal ZA, mengatakan nilai kontrak pembangunan Jembatan Kutablang A mencapai Rp107,5 miliar. Sementara total pagu paket penanganan darurat dan infrastruktur di lokasi tersebut mencapai Rp251 miliar.

"Nilai pagu tersebut untuk membiayai seluruh rangkaian pengerjaan konferehensif," kata Safrizal.

Anggaran tersebut mulai dari pemasangan dan perawatan berkala jembatan bailey, pembangunan struktur utama menggunakan baja girder, penerapan teknologi incremental launching, hingga pengecoran dinding pengaman beton atau parapet di kedua sisi jembatan.

Dalam rencana awal, pembangunan Jembatan Kutablang A ditargetkan selesai pada akhir Juli 2026. Namun, pekerjaan sempat dihentikan karena adanya transisi dari masa tanggap darurat menuju tahap rehabilitasi dan rekonstruksi.

Penyesuaian mekanisme kerja tersebut berlangsung hampir satu bulan sebelum pembangunan kembali dilanjutkan.

“Karena jembatan Kutablang A mulai dibangun pada masa tanggap darurat, maka ketika terjadi perubahan status dari tanggap darurat ke fase rehabilitasi dan rekonstruksi resmi, maka harus dilakukan penyesuaian mekanisme kerja dari Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah (LKPP). Maka target pun bergeser,” ujar Safrizal.

Safrizal juga meminta kontraktor utama dan mitra lokal tetap memperhatikan keberadaan jembatan bailey yang berada di sisi proyek pembangunan Jembatan Kutablang A.

Menurutnya, jembatan tersebut masih berperan menjaga kelancaran transportasi di lintasan nasional. Jika terjadi masalah, kontraktor diminta segera melakukan penanganan agar jalur transportasi utama tidak terputus.

Setelah Jembatan Kutablang A dibuka untuk lalu lintas, jembatan lama yang saat ini menggunakan struktur bailey akan ditutup sementara untuk diperbaiki hingga selesai.

Dengan selesainya Jembatan Kutablang A, masih terdapat satu jembatan dengan kewenangan nasional yang dalam proses pembangunan, yakni jembatan permanen Teupin Mane di lintasan nasional Bireuen-Takengon.

Jembatan tersebut diperkirakan selesai pada Desember 2026.

Selain itu, jembatan rangka baja Pante Lhong yang dibangun di Desa Pante Lhong dan menghubungkan Kecamatan Peusangan dengan Peusangan Siblah Krueng merupakan kewenangan Pemerintah Kabupaten Bireuen. Pembangunannya juga didanai Pemerintah Pusat.

Pemerintah Pusat juga akan membangun tiga jembatan rangka baja lainnya pada 2027 berdasarkan usulan Pemkab Bireuen.

Pembangunan sejumlah jembatan tersebut dilakukan setelah bencana hidrometeorologi yang melanda Sumatra pada November 2025 menghancurkan 12 jembatan rangka baja di aliran Krueng Peusangan dalam wilayah administrasi Kabupaten Bireuen.