Bertahan 56 Tahun, Lokomotif Vintage BB302 Jadi Ikon Kereta Sumut

26 Sep 2026, 18:20 WIB

Kota Medan

2 min read

Intinya Sih

Timeline

5W1H

Gini Kak

Sisi Positif

BB3027001 menjadi satu-satunya dari enam lokomotif BB302 yang didatangkan pada 1970 dan kini tetap beroperasi di Sumatra Utara.
Lokomotif buatan Henschel, Jerman Barat, berperan dalam transisi dari uap ke diesel serta pernah mengangkut penumpang, barang, dan komoditas perkebunan.
Setelah modernisasi mesin meningkatkan tenaga menjadi 1.200 HP, BB3027001 kini bertugas langsir dengan livery kuning-hijau vintage dan dirawat KAI sebagai warisan sejarah.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

Medan, IDN Times – Dari enam unit yang pernah berjaya di lintasan Sumatra Utara, kini hanya tersisa satu. Lokomotif diesel legendaris seri BB3027001 masih setia beroperasi setelah 56 tahun menjadi saksi bisu modernisasi perkeretaapian di Sumatra Utara.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional I Sumatra Utara mencatat BB302 sebagai lokomotif endemik yang tidak dimiliki daerah lain. Sarana penggerak buatan Henschel, Jerman Barat, itu menjadi ikon sekaligus identitas khas perkeretaapian Sumut.

1. Lokomotif yang berperan krusial dalam sejarah transisi dari era lokomotif uap ke era diesel atau dieselisasi
Lokomotif diesel legendaris seri BB3027001 (Dok. KAI Divre I Sumut)
Manager Humas KAI Divre I Sumatra Utara, Anwar Yuli Prastyo, mengatakan lokomotif tersebut memegang peran krusial dalam sejarah transisi dari era lokomotif uap ke era diesel atau dieselisasi.
"BB302 menjadi bagian penting dari sejarah dieselisasi di Sumatra Utara. Lokomotif ini pernah menjadi tulang punggung perjalanan kereta api penumpang maupun barang, sekaligus menjadi identitas sarana perkeretaapian di wilayah ini," ujar Anwar, pada Sabtu (27/9/2026).
Anwar menjelaskan, enam unit BB302 didatangkan oleh Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA) pada 1970, atau lima tahun setelah lokomotif diesel pertama hadir di Sumut pada 1965. Seluruh unit tersebut dialokasikan khusus untuk memperkuat angkutan komoditas perkebunan.
2. Keunikannya semakin kentara dengan balutan livery vintage kuning-hijau
Lokomotif diesel legendaris seri BB3027001 (Dok. KAI Divre I Sumut)
Setelah 25 tahun mengabdi, seluruh unit BB302 menjalani program peremajaan pada 1998 hingga 2000. Mesin asli Maybach Mercedes-Benz diganti dengan mesin MTU (Motoren- und Turbinen-Union). Modernisasi itu mendongkrak tenaga dari 900 Horse Power (HP) menjadi 1.200 HP dengan kecepatan maksimum 80 kilometer per jam.
Kini, di usianya yang ke-56, BB3027001 menjadi satu-satunya penyintas. Lokomotif tersebut masih aktif untuk dinas langsir di area stasiun. Keunikannya semakin kentara dengan balutan livery vintage kuning-hijau khas era Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA).
3. KAI Divre I Sumut merawat lokomotif langka sebagai warisan sejarah
Lokomotif diesel legendaris seri BB3027001 (Dok. KAI Divre I Sumut)
Anwar menegaskan, KAI Divre I Sumut terus merawat lokomotif langka tersebut sebagai warisan sejarah yang masih memberi nilai tambah operasional.
"Hadirnya BB302 yang kini bertugas untuk dinas langsir menjadi pengingat perjalanan panjang modernisasi perkeretaapian di Sumatera Utara. KAI berkomitmen menjaga dan merawat sarana bersejarah ini sebagai bagian dari pelestarian warisan perkeretaapian Indonesia," katanya.