Kenaikan Pertamax Picu Inflasi, Warga Bisa Migrasi ke Pertalite

Kenaikan Rp3.950 per liter Pertamax, kata Gunawan, langsung berdampak ke ongkos angkut. Beberapa tarif angkutan diprediksi menyesuaikan. Padahal, Pertamax banyak dipakai kelas menengah yang mobilitasnya tinggi.

“Karena BBM non subsidi sekalipun, Pertamax jadi acuan biaya. Kenaikan ongkos transportasi pribadi ini berpeluang menaikkan biaya input produksi komoditas pangan. Daya beli pengguna Pertamax pasti tertekan,” jelasnya.

Gunawan memproyeksikan inflasi sektor transportasi bisa naik sekitar 0,31% akibat penyesuaian tarif. Dampak berantainya akan terasa ke harga kebutuhan pokok.

Yang perlu diwaspadai, lanjut Gunawan, adalah potensi migrasi pengguna Pertamax ke Pertalite. Meski pemerintah sudah mengatur kriteria pengguna Pertalite berdasarkan jenis mesin, praktik di lapangan sulit diawasi.

“Realita di lapangan memungkinkan peralihan. Apalagi Pertalite banyak dijual eceran. Potensi migrasi pengguna sepeda motor sangat besar,” katanya.

Dia menilai, kini mobil pribadi, ruang migrasi disebut terbatas karena regulasi penerima manfaat Pertalite sudah ketat. Pembelian eceran pun berisiko.

“Pemilik mobil pribadi cenderung tetap pakai Pertamax karena pertimbangan performa mesin. Risiko mesin rusak kalau paksa pakai Pertalite terlalu besar,” ujarnya.

Alternatif lain yang muncul, menurutnya yaitu masyarakat beralih ke kendaraan berkapasitas silinder kecil agar bisa masuk kriteria Pertalite. Namun Gunawan mengingatkan, kebijakan subsidi bisa berubah sewaktu-waktu sehingga langkah itu penuh risiko.

Di sisi lain, tren kendaraan listrik kembali mencuat sebagai opsi jangka panjang.

“Nah kita lihat saja nanti bagaimana masyarakat menyikapi kenaikan Pertamax ini untuk waktu yang lebih lama. Perilaku konsumen akan jadi kunci,” tutupnya.

Saat ini, Pemerintah belum mengumumkan skema kompensasi atau penyesuaian kebijakan subsidi buntut kenaikan Pertamax. Masyarakat diminta memantau perkembangan harga dan aturan terbaru dari Pertamina.