Medan, IDN Times – Wali Kota Medan Rico Tri Putra Bayu Waas menegaskan pembangunan Bus Rapid Transit (BRT) Medan-Binjai-Deli Serdang (Mebidang) ditargetkan selesai pada 2027. Progres proyek strategis nasional tersebut saat ini terus berjalan.
“Kalau untuk BRT secara keseluruhan targetnya selesai di 2027. Ya, mungkin di pertengahan, mudah-mudahan juga selesai,” ujar Rico Waas saat diwawancarai IDN Times.
Rico berharap BRT dapat memberikan efek baik bagi masyarakat dan mendorong peralihan penggunaan transportasi umum.
“Pembangunan berarti tidak hanya sekadar membangun mass transportation saja, tapi juga merubah bagaimana pola kehidupan, pola kerja kita, dan juga bagaimana kita menciptakan masyarakat yang makin care pada daerahnya,” katanya.
Menurutnya, sistem BRT harus terintegrasi, seperti yang telah diterapkan di beberapa kota besar.
Terkait proyek BRT tersebut, ada beberapa hal mulai dari status proyek hingga dampaknya berdasarkan data resmi dari Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan, Pemerintah Provinsi Sumatera Utara, dan Badan Riset ITDP Indonesia yakni.
1. Status Proyek: Proyek Strategis Nasional (PSN) bagian dari Program Mass Transit (MASTRAN) yang didanai Bank Dunia dan Agence Française de Développement (AFD) Prancis dengan nilai investasi Rp1,9 triliun.
2. Target Waktu: Ditargetkan rampung pada Juni-Juli 2027. Untuk tahap awal, operasional penuh dengan 30 bus listrik ditargetkan mulai 8 Desember 2026, terdiri dari Koridor 11 (Teladan-Terminal Lubuk Pakam) dan Koridor 12 (Simpang Barat-Binjai).
3. Spesifikasi Teknis: Akan memiliki 21 kilometer jalur khusus (dedicated lane), 31-32 stasiun BRT, 448-681 halte, dan total 12 hingga 17 koridor/rute yang menjangkau Medan, Binjai, dan Deli Serdang, dengan layanan sejauh 553 kilometer. Armada penuh direncanakan 273 hingga 515 unit bus listrik.
4. Pilot Project: Kota Medan ditunjuk sebagai kota percontohan (pilot project) pembangunan BRT pertama di luar Jakarta. Saat ini Kota Medan memiliki 60 bus eksisting dan masih membutuhkan tambahan 183 bus.
5. Pengelola: Pada 2026 akan dibentuk Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) khusus untuk mengelola BRT Mebidang. Untuk tahap awal, pengelolaan melalui Unit Pelaksana Teknis (UPT) di bawah Dinas Perhubungan Sumut.
6. Dampak Lingkungan: Sebanyak 2.788 pohon terdampak pembangunan BRT di Kota Medan. Sebagai kompensasi, sebanyak 61.170 pohon pengganti ditanam di 341 titik yang tersebar di 21 kecamatan, dengan target selesai akhir Oktober 2026.
Rico menegaskan, Pemko Medan siap mempercepat implementasi sebagai pilot project. Pertemuan bersama Ditjen Hubdat dan World Bank telah dilakukan di Balai Kota Medan pada 5 Mei 2026 untuk mematangkan skema pendanaan dan kelembagaan.
“Medan harus bisa menjadi kota percontohan bagi daerah lain,” ujar perwakilan Kemenhub sebelumnya.