Sebulan MT AASHI Kandas, Penyu Mulai Hilang di Nias Utara

Ketua Kelompok Konservasi Laut Indah Lestari Yanuarman Gulo mengkritik pola penanganan cemaran aspal dari MT AASHI. Kata dia cemaran aspal sudah membuat kerusakan ekologi yang serius.

Dia menilai, pola penanganan yang dilakukan masih sangat lamban. Bahkan terkesan hanya formalitas saja. Tidak ada pola yang terukur dalam penanganan pencemaran.

Terbukti, saat mereka melakukan penyelaman bersama dinas setempat di kawasan Lahewa. Mereka masih menemukan aspal di dalam laut. Dalam radius 100 meter, ada 67 Kg aspal yang mereka angkat.

“Itu hanya bagian yaang bisa kami ambil saja. Masih banyak itu di dasar laut. Itu puluhan kilometer dari jarak kapal kandas,” katanya.

Ukuran gumpalan aspal mulai dari sebesar jari manusia hingga sebesar meja. “Jadi banyak yang sudah menimpa terumbu karang. Sehingga, saya yakin benar, pembersihan yang dilakukan mereka hanya di pesisir. Hanya di pasir. Kalau pun yang di laut, hanya yang tinggi sedengkul,”ujar Yanuarman, Senin (20/3/2023).

Yanuarman mendesak evakuasi bisa dilakukan secara komprehensif. Pelibatan masyarakat penting dilakukan untuk memaksimalkan pembersihan.

Dampak pencemaran sudah nyata terlihat. Ikan susah dicari di laut yang sudah tercemar.

“Kalau mereka melempar jaring, yangf dapat bukan ikan. Malah aspal hotmix,” ungkapnya.

Jika ingin mendapat ikan, nelayan harus berlayar lebih jauh lagi. Konsekuensinya, mereka harus mengeluarkan biaya tambahan BBM.

“Ïtu pun belum tentu dapat ikannya,”tukasnya.

Yanuarman juga memikirkan dampak jangka panjang dari pencemaran yang terjadi. Nelayan menjadi penerima dampak langsung dari pencemaran yang ada.

“Evakuasi muatan kapal harus segera dilaksanakan. Mengingat ini bisa terjadi badai dan mengakibatkan, kapal yang sudah miring makin terbalik. Aspal akan tertumpah dan memperparah bencana,”katanya.

Sampai sekarang, kata Yanuarman, nelayan yang terdampak belum mendapat kompensasi apapun. Baik dari pemerintah ataupun perusahaan kapal.

“Pemerintah daerah sudah melakukan survey terhadap nelayan yang terkena dampak. Tapi hanya sebatas, penyampaian keluhan – keluhan,” tukasnya.

Lokasi kandasnya kapal, masuk ke dalam zona konservasi penyu dan pesisir. Di dekat sana, ada 200 ribu lebih mangrove yang ditanam oleh Koalisi Bahari Konservasi Laut Indah Lestari. Yanuarman dan lembaga lainnya terlibat langsung dalam penanaman bakau itu.

Yanuarman khawatir, meluasnya pencemaran akan berakibat fatal bagi konservasi pesisir.

“Aspal ini sangat berbahaya. Bisa membunuh ekosistem pesisir. Misalnya mlangrove. Ketika i0tu melekat di daun, bisa berbahaya. Begitu juga pada penyu,” katanya.

Yanuarman mendesak agar pemerintah mengambil langkah konkret dalam penanganan pencemaran. Dia juga mendesak agar perusahaan diberikan sanksi tegas.

“Kita sangat setuju, ini masuk di pengadilan. Tapi di luar itu, perusahaan harus melakukan rehabilitasi secepat mungkin. Jangan sampai menunggu hasil pengadilan. Masyarakat lapar tidak bisa menunggu. Jangan (pembersihan) hanya formalitas,” imbuhnya.

Dampak pencemaran sudah dirasakan. Penyu-penyu yang biasa naik ke pantai untuk bertelur sekarang sulit ditemukan.

Founder Rumah Penyu Nias Yafaowoloo Gea  mengatakan, lambannya penanganan memberikan dampak serius bagi keberlangsungan kehidupan biota laut.

“Frekuensi penyu bertelurnya sudah mulai berkurang. Mungkin karena aspal di dasar laut, itu mengganggu kedatangan mereka,”ungkapnya.

Yafaowoloo menyayangkan lambannya pola penanganan yang dilakukan. Sehingga laju pencemaran terjadi begitu cepat. Radius pencemaran semakin meluas.

“Sampai saat ini kapalnya belum dievakuasi. Sekarang pencemaran sudah menyebar sampai ke Nias Selatan. Kita ke Nias Selatan, tempat bertelur penyu. Di sana sudah ada paparan aspalnya,” katanya.

Dia khawatir, jika pencemaran ini dibiarkan, maka akan berdampak negatif pada konservasi penyu karena rusaknya habitat.

“Kita khawatir, penyu yang ingin naik ke pantai atau turun ke laut, terkena aspal dan menempel di badannya. Ini sulit bagi penyu,” ungkapnya.

Rumah Penyu Nias juga menuntut tanggung jawab perusahaan kapal untuk melakukan restorasi lingkungan. Itu wajib dilakukan sebagai bentuk tanggungjawab perusahaan kepada kerusakan lingkungan yang sudah terjadi.

Pemerintah Kabupaten Nias Utara juga mengakui soal lambannya penanganan pencemaran aspal. Proses ini juga disesalkan karena berdampak pada daerah mereka.

Kepala Bidang Teknologi Komunikasi dan Informatika Dinas Kominfo Kabupaten Nias Utara Syukur Zebua mengatakan, pihaknya mendorong agar ada langkah lebih baik.

“Pembersihan ini lamban sekali. Tidak ada kapal khusus menangani itu,” kata Syukur.

Data hingga 16 Maret 2023, akumulasi p[engangkatan aspal baru mencapai 42,7 ton. Itu diambil dari beberapa  titik pembersihan.

Soal kompoensasi nelayan, kata Syukur, pihak Kementerian Kelautan dan Perikanan sudah berkoordinasi dengan pemilik kapal.

“Dari owner kapal itu bertanggung jawab atas kompensasi itu. Memang mereka sudah mendata. Tapi sampai sekarang (prioritasnya) pembersihan. Kami belum dapat skema dan formulasinya,”pungkasnya.