Overpass dan Underpass Medan Dibangun, Ini Rute Pengalihan Arusnya

Wali Kota Medan Muhammad Bobby Afif Nasution mengatakan, overpas akan memiliki panjang 231 meter dengan lebar 12 meter. Nantinya, Overpass akan memiliki tiga Right of Way (ROW). Pembangunan akan memakan biaya hingga Rp67 miliar.

"Di atas itu ada tiga row jalan, tapi satu row nya nanti dipergunakan untuk drop penggunaan stasiun, nanti drop nya bisa di atas mirip-mirip terminal 3 Cengkareng lah," ujar Bobby kepada wartawan usai peletakan batu pertama pembangunan overpass di Jalan Kereta Api, Kamis (5/10/2023).

Kata Bobby, pembangunan overpass untuk mengurai kemacetan lalulintas yang selama ini terjadi. Menantu Presiden Joko Widodo ini berharap masyarakat bisa memaklumi jika nanti ada pengalihan arus lalu lintas selama pembangunan.

"(kalau) belum selesai pas pembangunan overpass ini tentunya bukan memperlancar, tentunya sedikit pengalihan arusnya ada sedikit pengecilan jalan, tapi mudah-mudahan nanti setelah selesai akan memperlancar arus lalu lintas," katanya.

Dia juga bilang, overpass akan mendukung konsep transit oriented development (TOD) di Stasiun Kereta Api Medan serta berintegrasi dengan bus rapid transit (BRT).  Sehingga ketika penumpang turun dari kereta api bisa langsung menggunakan bus.

Dilansir dari berbagai sumber, TOD merupakan area perkotaan yang dirancang untuk memadukan fungsi transit dengan manusia, kegiatan, bangunan, dan ruang publik yang bertujuan untuk mengoptimalkan akses terhadap transportasi publik sehingga dapat menunjang daya angkut penumpang.

"Nanti BRT juga akan kita tambah, terima kasih Kementerian Perhubungan kita dapat bantuan Rp1,9 triliun untuk penambahan BRT, penambahan stasiunnya, juga, pembuatan depo dan penambahan busnya juga," ujar Bobby. 

Kepala Dinas Perhubungan Kota Medan Iswar Lubis mengatakan, pengalihan arus akan dimulai pada 13 Oktober 2023 mendatang. Dia juga mengatakan, pengguna layanan stasiun kereta api yang menggunakan kendaraan, bisa masuk melalui Jalan Jawa. Sementara untuk pejalan kaki bisa melalui titi gantung yang berada di arah selatan.

"Kami mohon dukungan sepenuhnya, pengertiannya untuk kiranya beralihnya (jalan) dulu, karena ini memang salah satu bentuk pengorbanan kita untuk mencapai sesuatu yang lebih baik ke depannya," tandas Iswar.

Berikut rekayasa arus lalu lintas selama pembangunan underpass dan overpass berdasarkan catatan Dishub Kota Medan.   

1- Diberlakukan lalu lintas sistem satu arah untuk sementara dari arus lalu lintas di Jalan Timor,  mulai dari simpang Jalan HM Yamin sampai dengan simpang Jalan Perintis Kemerdekaan

2- Diberlakukan sementara waktu lalu lintas sistem dua arah di Jalan Irian Barat dan Jalan Jawa mulai dari simpang Uniland sampai dengan batas lokasi pengerjaan underpass

3. Arus lalu lintas dari Jalan Gudang ke Jalan Kereta Api dialihkan ke Jalan HM Yamin menuju Jalan Balai Kota.

4. Arus lalu lintas dari arah Utara  Jalan Glugur menuju ke Selatan (pusat kota), dialihkan ke Jalan Balai Kota.

5. Arus lalu lintas dari arah Timur Jalan Aksara menuju ke Barat (pusat kota), dialihkan ke Jalan Thamrin (Selatan).

6- Arus lalu lintas dari arah Timur  Jalan Aksara menuju ke Utara (Belawan), dialihkan ke Jalan Sutomo (Utara).

7. Arus lalu lintas dari arah Sutomo (Timur) menuju ke Jalan Irian Barat (Barat), dialihkan ke Jalan Bangka  dan Jalan Sambu.