Ban Cepat Aus di Satu Sisi, Kesalahan di Suspensi atau Tekanan Angin?

Salah satu penyebab paling umum ban aus di satu sisi adalah tekanan angin yang gak seimbang. Ketika tekanan di satu sisi terlalu tinggi atau rendah, permukaan ban akan menapak gak merata di jalan. Akibatnya, sebagian sisi ban bekerja lebih keras daripada sisi lainnya. Tekanan berlebih bisa bikin bagian tengah ban cepat menipis, sementara tekanan kurang justru mengikis bagian tepi.

Selain bikin aus gak rata, tekanan angin yang salah juga memengaruhi kestabilan saat berkendara. Mobil bisa terasa berat di satu sisi, apalagi ketika melintasi tikungan. Cobalah periksa tekanan ban setidaknya seminggu sekali, terutama sebelum perjalanan jauh. Gunakan alat ukur tekanan angin (tire pressure gauge) agar hasilnya akurat dan sesuai rekomendasi pabrikan kendaraan.

Suspensi yang rusak atau aus juga bisa menyebabkan ban terkikis di satu sisi. Komponen seperti ball joint, bushing, dan shock absorber berfungsi menjaga kestabilan roda agar tetap sejajar dengan permukaan jalan. Begitu salah satu komponen ini melemah, posisi roda bisa berubah sedikit dan membuat beban pada ban jadi gak seimbang.

Kerusakan pada suspensi biasanya ditandai dengan suara aneh saat melewati jalan bergelombang atau mobil terasa limbung. Jika kondisi ini dibiarkan, keausan ban akan makin parah dan bisa menyebabkan roda bergetar saat kecepatan tinggi. Perbaikan dini sangat disarankan karena mengganti satu atau dua komponen suspensi jauh lebih murah dibanding harus ganti satu set ban.

Penyetelan roda (wheel alignment) punya peran besar terhadap keseimbangan ban. Kalau sudut camber atau toe salah sedikit saja, ban bisa aus di satu sisi dengan cepat. Sudut camber yang terlalu miring ke dalam atau ke luar bikin bagian tepi ban bekerja lebih berat. Sementara itu, toe yang gak sejajar bisa menyeret ban ke arah tertentu, menyebabkan gesekan berlebihan di satu sisi.

Masalah ini sering terjadi setelah mobil menghantam lubang besar atau naik ke trotoar dengan keras. Gejalanya bisa dirasakan dari setir yang gak lurus padahal mobil berjalan lurus, atau mobil cenderung menarik ke satu sisi. Untuk mengatasinya, lakukan spooring dan balancing secara berkala, terutama setiap 10.000 km atau setelah perjalanan jauh di medan berat.

Gaya berkendara juga punya pengaruh besar terhadap keausan ban. Pengemudi yang sering menikung tajam dengan kecepatan tinggi atau mengerem mendadak bisa bikin satu sisi ban bekerja lebih keras. Apalagi kalau mobil sering membawa beban berat di satu sisi, tekanan pada ban pun jadi gak merata.

Cara paling mudah untuk mencegah hal ini adalah dengan menjaga distribusi beban dan mengemudi secara halus. Hindari membawa muatan berlebih atau menaruh barang berat hanya di satu sisi mobil. Mengemudi dengan lebih tenang gak cuma memperpanjang umur ban, tapi juga bikin perjalanan terasa lebih nyaman dan stabil.

Ban yang aus di satu sisi memang tampak sepele, tapi bisa jadi pertanda masalah yang lebih serius di kendaraan. Menjaga tekanan angin tetap ideal, memeriksa suspensi, dan melakukan spooring-balancing secara rutin adalah langkah penting untuk mencegah keausan tak merata. Dengan perawatan yang tepat, umur ban bisa jauh lebih panjang, kenyamanan berkendara meningkat, dan risiko kecelakaan pun berkurang. Mobil pun tetap siap melaju di berbagai kondisi jalan tanpa drama.