Apakah Motor Baru Boleh Langsung Dibawa Jarak Jauh? Ini Penjelasannya

Banyak pengendara yang menyepelekan masa inreyen karena menganggap motor baru sudah siap pakai. Padahal, di fase awal pemakaian, seluruh komponen mesin masih dalam tahap menyesuaikan diri satu sama lain. Gesekan antara piston dan dinding silinder, misalnya, masih butuh waktu untuk benar-benar halus. Kalau langsung dipaksa jalan jauh dengan kecepatan tinggi, permukaannya bisa aus lebih cepat dan menurunkan efisiensi mesin.

Selama masa inreyen, disarankan untuk menggunakan motor secara bertahap dengan jarak pendek terlebih dahulu. Idealnya, dalam 500–1000 km pertama, kecepatan dijaga di bawah batas maksimum yang direkomendasikan pabrikan. Tujuannya supaya proses pelumasan dan adaptasi antar komponen berlangsung sempurna. Ini bukan berarti motor gak boleh dibawa ke luar kota sama sekali, tapi perlu cara berkendara yang bijak dan stabil.

Menggunakan motor baru untuk perjalanan jauh tanpa masa adaptasi bisa menimbulkan risiko serius. Mesin yang belum matang bisa bekerja terlalu keras, terutama saat menempuh jalur menanjak atau macet panjang. Akibatnya, oli belum tersirkulasi sempurna dan suhu mesin bisa naik drastis. Kondisi ini berpotensi menyebabkan overheat atau bahkan kerusakan pada piston dan ring.

Selain itu, part lain seperti kampas rem, kopling, dan suspensi juga belum mencapai performa optimalnya. Komponen baru biasanya masih agak kaku dan butuh waktu untuk menyesuaikan tekanan dan beban kerja. Kalau langsung digunakan dalam perjalanan panjang, kemungkinan aus dini atau ketidakstabilan saat berkendara jadi lebih tinggi. Maka dari itu, lebih baik motor baru diberi waktu untuk beradaptasi sebelum menempuh rute jauh.

Dalam kondisi tertentu, kadang perjalanan jauh dengan motor baru gak bisa dihindari. Misalnya saat unit dibeli di luar kota atau harus segera digunakan untuk kebutuhan penting. Kalau situasinya seperti itu, ada beberapa langkah aman yang perlu dilakukan. Pertama, pastikan oli dan tekanan ban dalam kondisi ideal. Lalu, jaga putaran mesin agar gak melebihi 5000 rpm selama perjalanan awal.

Kedua, usahakan beristirahat setiap 30–50 km untuk memberi waktu pendinginan mesin. Cara ini membantu menjaga suhu tetap stabil dan menghindari kerja mesin yang berlebihan. Selain itu, jangan membawa beban terlalu berat, apalagi untuk motor yang baru keluar dari dealer. Dengan cara ini, motor tetap aman dipakai tanpa mengorbankan umur komponen utamanya.

Setelah masa inreyen selesai, motor akan terasa jauh lebih responsif dan halus saat dikendarai. Suara mesin biasanya lebih lembut, getaran berkurang, dan perpindahan gigi terasa ringan. Tanda lain yang bisa dirasakan adalah performa tenaga yang lebih stabil, terutama saat melaju di kecepatan tinggi atau menanjak. Artinya, komponen mesin sudah saling menyesuaikan dengan baik.

Untuk memastikan motor benar-benar siap, sebaiknya lakukan servis pertama di bengkel resmi setelah menempuh jarak yang disarankan pabrikan. Servis ini mencakup penggantian oli, pengecekan sistem kelistrikan, serta penyetelan ulang komponen yang perlu disesuaikan. Setelah servis pertama selesai, barulah motor bisa dianggap siap menempuh perjalanan jauh dengan kondisi prima.

Menjaga motor baru agar awet dan bertenaga bukan soal menahan diri dari berkendara jauh, tapi lebih pada memahami proses adaptasi mesinnya. Memberi waktu bagi motor untuk beristirahat dan menyesuaikan diri justru membuat performanya lebih stabil dalam jangka panjang. Jadi, kalau baru beli motor, nikmati dulu fase awalnya dengan santai. Setelah itu, baru deh leluasa menjelajahi jalanan tanpa rasa khawatir.