TUTUP
SCROLL UNTUK MELANJUTKAN MEMBACA
Gabung di IDN Times
© 2024 idntimes.com by IDN Media
Home Automotive Motorbike

Ini Kelebihan Mesin eSP+ pada Sepeda Motor Honda

Pertama kali diimplementasikan pada sepeda motor PCX 160

Mesin eSP+ pada Sepeda Motor Honda (Dok. Indako)
Verified
Arifin Al Alamudi

Inovasi dan perkembangan teknologi sepeda motor terus berkembang. Salah satu inovasi paling mutakhir dari Honda adalah Enhanced Smart Power atau biasa disebut eSP, dimana teknologi ini akan berfungsi menambah efisiensi pembakaran dan mereduksi energi terbuang sia-sia.

Dengan teknologi eSP, maka menjadikan motor matic Honda jadi lebih irit bahan bakar, mesin lebih halus dan menghasilkan tenaga lebih baik.

Teknolohi eSP sendiri pertama kali diperkenalkan di tahun 2013 pada sepeda motor BeAT. Teknologi ini juga merupakan rangkaian mesin generasi terbaru model skuter matic global milik Honda.

1. eSP+ mampu membuat kerja mesin motor matic jadi lebih sempurna

Honda ADV 160 punya spek kaki-kaki yang sama dengan ADV 150 (Dok. AHM)

Gunarko Hartoyo, Corporate Communication and Sales Manager PT Indako Trading Coy selaku main dealer Honda di wilayah Sumatera Utara (Sumut) mengungkapkan, pada tahun 2021, inovasi baru diperkenalkan Honda dengan munculnya teknologi eSP+.

Dibanding generasi eSP sebelumnya, eSP+ mampu membuat kerja mesin motor matic jadi lebih sempurna karena perubahan pada komponen internal mesin yang cukup banyak.

2. eSP+ pertama kali diimplementasikan pada sepeda motor PCX 160

All New Honda PCX160 (Dok. IDN Times)

Selain itu ada dua tujuan utama dalam pengembangan teknologi eSP+ yaitu meningkatkan performa mesin menjadi lebih baik dan mengurangi friksi atau gesekan.

Perubahan terjadi pada mesin yang telah menggunakan empat katup, rasio kompresi tinggi, memaksimalkan saluran udara ke ruang bakar, penggunaan hydraulic tensioner, piston oil jet hingga crankshaft yang lebih rigid.

Di ruang filter pun terdapat rectifire atau penyearah yang berfungsi untuk mengarahkan angin dengan lebih presisi ke ruang bakar, sekaligus mengurangi turbulensi. Teknologi eSP+ pertama kali diimplementasikan pada sepeda motor PCX 160 yang kemudian digunakan juga pada Vario 160.

Topik:
mesin
sepeda motor honda
Educate me
Keep me on Trend
Berita Terkini Lainnya

4 Komponen CVT Motor Matic yang Perlu Kamu Rawat Berkala

Udah Tahu Belum? Ini Fungsi Dua Kaca Spion pada Sepeda Motor

6 Cara Merawat Motor Antik Biar Tetap Prima saat Dikendarai

Lahirkan Bikers Cari Aman, Honda Gelar Kompetisi Safety Riding

5 Penyebab Ban Motor Kamu Sering Bocor Halus

6 Cara Jitu Berkendara Motor yang Irit BBM

Begini Cara Merawat Smart Key System Sepeda Motor Honda Biar Awet

Pahami Fungsi dan Cara Kerja Oli pada Mesin Motor

7 Cara Merawat Smart Key Sepeda Motor Biar Gak Mudah Rusak

Ini 3 Fungsi Memanaskan Mesin Motor Setiap Pagi