Comscore Tracker

Andre Taulany Rogoh Kocek Rp55 Juta untuk Modif Vespa Klasiknya

Vespa small frame PTS 90 kesayangan Andre

Jakarta, IDN Times - Selain punya deretan mobil klasik di garasinya, Andre Taulany juga ternyata hobi dengan Vespa. Saat ini ada satu scooter asal Italia kesayangan Andre di garasinya.

Teranyar, Andre tengah membangun sebuah Vespa small frame spesial 90cc  tahun 1979. Tak tanggung, ia rela merogoh kocek hingga Rp55 juta demi mendongkrak performa Vespa berwarna hijau itu.

PT. Scooter Victory Inter Part (Scooter VIP) yang selama ini menjadi distributor sejumlah komponen racing dari Italia, seperti Polini dan Malossi dipercayakannya meng-upgrade vespa lasiknya.

"Mereka khusus modifikasi dan upgrade mesin modern vespa, untuk vespa klasik mereka hanya menjual partnya aja, tapi nggak menerima pengerjaan Vespa klasik," kata Andre dalam keterangan resmi Scooter VIP, Kamis (11/6).

1. Andre menantang Scooter VIP

Andre Taulany Rogoh Kocek Rp55 Juta untuk Modif Vespa KlasiknyaVespa special 90cc milik Andre Taulany (Antara News)

Mantan vokalis Stinky kemudian memberikan tantangan kepada Scooter VIP yang berlokasi di Grand Galaxy City Bekasi Selatan untuk memodifikasi mesin Vespa klasiknya.

"Saya challenge suruh mereka modifikasi Vespa saya, mereka sempat mikir cuma yah akhirnya mereka mau dan butuh waktu sekitar 3-4 minggu," kata Andre.

Baca Juga: Mobil Klasik Teranyar Andre Taulany, Ini 5 Fakta tentang Fiat 500

2. Scooter VIP merombak mesin

Andre Taulany Rogoh Kocek Rp55 Juta untuk Modif Vespa KlasiknyaInstagram/scootervip

Perombakan di sektor mesin tak banyak, sebab Vespa Special 90cc sudah menggunakan mesin Malossi MK4 cast iron dengan diameter 57,5mm.

"Jadi kalau masalah mesin kita hanya membersihkan dan dibesarkan lubang transfer portingnya yang bagian dari blok menuju crankcase agar flow bensin dapat masuk sempurna begitupun dengan ring piston dan gasket kami ganti dengan yang baru," kata Kepala Bengkel Scooter VIP, Abdul Rosyid.

Sementara bagian kruk as diganti dengan Polini tipe evolution pin 15 dengan stroke 52,8 full circle dikarenakan intake memakai direct intake Malossi ke blok dan Rsoyid menutup lubang pengisapan bawaannya yang di bagian crankcase.

3. Knalpot ikut mendapat sentuhan racing

Andre Taulany Rogoh Kocek Rp55 Juta untuk Modif Vespa KlasiknyaAntaranews (Istimewa)

Selain mesin, bagian lain yang mendapat sentuhan modifikasi adalah knalpot. Andre memasang knalpot Polini Evolution 2 dengan leher yang besar sehingga sangat nyaman untuk penggunaan harian.
Sementara pada bagian kopling, skuter ini sudah menggunakan Malossi berbahan carbon, lho. Tujuannya agar tidak slip pada saat rpm tinggi.

"Untuk karburator kami menggunakan Polini tipe PWK diameter 26 dengan mainjet antara 105-120, untuk sektor kaki kaki depan dan belakang kami menggunakan Malossi tipe RS24 Shock absorber," kata Abdul Rosyid.

Baca Juga: Ikonik dan Mendunia, Ini Alasan Vespa Lebih Mahal dari Motor Lainnya

Topic:

  • Doni Hermawan

Berita Terkini Lainnya