Ternyata Ini Komponen yang Bikin Motor Honda BeAT Baru Laris Manis
astra-honda.com
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Medan, IDN Times - Laris manis bak kacang goreng, Honda BeAT yang sejak awal kemunculannya hadir dengan banyak pesona langsung jadi primadona dan menggebrak pasar skutik Tanah Air.
Tidak hanya memiliki balutan desain yang compact, hemat bahan bakar dan performa yang optimal, namun penyematan beragam teknologi dan beragam fitur canggih juga menjadi daya pikat Honda BeAT. Sehingga dipercaya menemani beragam aktivitas harian masyarakat Indonesia.
Yuk simak apa saja komponen yang bikin banyak millennial kepincut:
1. Rangka motor berteknologi rangka baru eSAF
semisena.comPopulasi pengguna Honda BeAT yang sangat besar sejak mengaspal pada tahun 2008 juga terus menginspirasi Honda untuk menciptakan beragam inovasi dalam mengembangkan produk ini sesuai dengan selera, minat, kebutuhan dan harapan terkini.
Seperti halnya komponen terbaru yang disematkan Honda pada All New Honda BeAT hingga menjadikan matik istimewa ini semakin digemari para generasi millennial, yaitu bagian sasis atau rangka motor berteknologi rangka baru eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame) dari Honda.
Dimana dari underbone sampai bagian belakang sasis atau biasa disebut sub frame tidak menggunakan pipa, namun menggunakan pelat yang ditekuk dan dipres sehingga bentuknya bukan membulat. Jika dilihat dari konstruksinya jadi lebih kotak dan terdapat lipatan, secara ilmu mekanik teknik ini lebih kuat, karena menggunakan proses produksi mutakhir seperti press serta laser welding.
Baca Juga: Bulan Kemerdekaan, Honda CBR250RR SP Tampil dengan Grafis Garuda
2. Sasis atau rangka pertama kali digunakan di kendaraan roda dua di Indonesia
Peluncuran 2 pilihan terbaru All New Honda BeAT series, yaitu All New Honda BeAT dan All New Honda BeAT Street (Dok. IDN Times/istimewa)Gunarko Hartoyo, Corporate and Marketing Communication Manager PT Indako Trading Coy mengungkapkan bahwa sasis atau rangka seperti ini pertama kali digunakan di kendaraan roda dua di Indonesia, karenanya model sasis ini sangat disukai pelanggan setia Honda.
“Generasi terbaru Honda BeAT kini hadir dengan desain yang semakin compact dan stylish, didukung rangka baru eSAF yang lincah dan mudah dikendalikan, mesin berperforma tinggi, irit, serta dapat mengekspresikan keceriaan penggunanya,” ujar Gunarko,
3. Motor mudah dikendalikan dan nyaman saat dipakai bermanuver
/www.oto.comLeo Wijaya, VP Director PT Indako Trading Coy mengungkapkan pengembangan yang dilakukan pada All New Honda BeAT menjadi bagian dari komitmen Honda untuk selalu menemani masyarakat untuk mewujudkan impian mereka dengan produk dan layanan terbaik.
“Kehadiran Honda BeAT baru ini juga merupakan upaya dalam memberi kontribusi yang semakin signifikan bagi bangsa,“ ujar Leo Wijaya.
Rangka eSAF yang diusung Honda BeAT sendiri kini lebih lincah dan dapat meningkatkan stabilitas handling sehingga sepeda motor mudah dikendalikan dan nyaman saat dipakai bermanuver, serta mampu memberikan pemanfaatan ruang yang lebih besar. All New Honda BeAT juga tetap mempertahankan identitas desain bergaya ramping dan dinamis pada setiap sisi bodi guna mendukung kelincahan dan kenyamanan saat berkendara. All New Honda BeAT juga tampil semakin terlihat sporti dan tetap menyenangkan saat dikendarai.
Baca Juga: Ada Versi Garuda, Honda CBR250RR SP Mewarisi Teknologi MotoGP